Pengisian Bahan Bakar Helicopter Bolehkah Dilakukan Saat Mesin Menyala?

Dalam menunjang operasi penerbangan,sektor yang berhubungan dengan bahan bakar pesawat mempunyai peranan yang sangat vital,sehingga petugas yang menangani bahan bakar pesawat dan pihak operator pesawat hendaknya cukup mengenal akan sifat,system dan procedur Aviation Service khususnya untuk operator pesawat yang beroperasi di lokasi, dimana tidak langsung ditangani oleh Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) Pertamina.

Operator pesawat yang khususnya mengoperasikan penerbangan Helicopter dan bergerak dalam operasi minyak maupun operasi tambang dilepas pantai atau dipedalaman hutan,pasti akan banyak menghadapi pengisian bahan bakar pesawat. Dan diharapkan dapat dilakukan dengan benar dan memenuhi standar yang berlaku,dimana akan melakukan  sendiri maupun pihak pencarter pesawat,sehingga personel pelaksana pelayanan bahan bakar pesawat dilokasi sangat ditutut untuk memahami prosedur penanganan mutu bahan bakar pesawat mulai dari penerimaan sampai pengisian ke pesawat.

Sebelum melakukan refueling HLO wajib melakukan pengambilan sampel bahan bakar sesuai dengan prosedur dibawah ini

  • Periksa surat-surat dokumen dari penerimaan product yang bersangkutan antara lain “Certification of Quality” untuk setiap batch.
  • Sebelum pengambilan sampel dilakukan pastikan drum bersih dan siapkan ember atau tempat untuk menaruh sampel
  • Lakukan pengambilan sampel menggunakan shell water detector
  • Tunjukkan hasil sampel ke pilot

Setelah sampling dilakukan maka helicopter siap di isi bahan bakar. Langkah-langkah pengisian bahan bakar harus sesuai dengan prosedur sebagai berikut

  • Menempatkan peralatan pengisian secara baik dan aman
  • Simpan alat alat seperti selang, nozzle, bending kabel dan alat firefighting di tepat yang aman dan mudah dijangkau
  • Hubungkan cable statis (bending cable) antara alat pengisian dan pesawat
  • Memasukkan nozzle ke lobang pengisian pesawat secara hati-hati dan hubungkan /jepitkan kabel listrik statis yang terdapat pada nozzle
  • Set meter arus pada posisi nol serta jalankan motor popa secara baik
  • Perhatikan seluruh alat petunjuk tekanan (pressure gauge indicator)
  • Jika jumlah yang diisikan telah sesuai dengan permintaan, pengisian fuel receipt sheet dilaksanankan secara seksama dan tepat (lihat angka meter arus)
  • Buka, lepas, dan gulung selang dan kabel listrik statis kemudian kembalikan posisi peralatan ke keadaan semula.
  • Yakinkan bahwa pesawat telah bebas dari peralatan yang berhubungan dengan pengisian
  • Mintakan kepada pilot untuk menandatangani fuel receipt sheet dan berika satu lembar copy

Penerbangan helicopter pada umumnya melayani perusahaan perminyakan di daerah-daerah terpencil dan ditengah-tengah hutan, dimana fasilitas pelayanan fuel harus mendapatkan perhatian khusus. Melihat kondisi pekerjaannya/penerbangannya dan tuntutan kecepatan pengiriman barang-barang tidak lepas dari kemungkinan akan diberlakukan pelayanan/ pengisian fuel dengan system Hot Refuelling yaitu pengisian bahan bakar saat mesin menyala . Maka untuk menjaga hal-hal yang mungkn terjadi di kemudian hari, maka sistem pengisian ini harus disetujui bersama oleh kedua belah pihak dan harus dituangkan dengan tulisan didalam surat kontrak perjanjian. 

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Fasilitas Heliport Yang Wajib HLO Ketahui

Heliport adalah suatu daerah yang berada didaratan atau perairan (termasuk di dalamnya bangunan, instalasi) yang digunakan untuk sebagian atau keseluruhan kegiatan pendaratan, tinggal landas, dan pergerakan di permukaan oleh helicopter. Dari berbagai jenis-jenis heliport, umum nya heliport memiliki fasilitas pendukung yang wajib HLO ketahui. 1. Rescue equipment Berdasarkan KP 215 Tahun 2019 yang menjadi dasar Persyaratan Standar Teknis dan Operasional tempat Pendaratan dan Lepas Landas Helicopter diwajibkan memiliki rescue equipment, rescue equipment merupakan peralatan penyelamatan yang disimpan didalam crash box. Peralatan yang wajib ada dalam crash box yaitu : Kunci pas, kapak, cutter, linggis, gergaji besi, fire blanket,dsb. 2. Fasilitas Firefighting Fasilitas Peralatan firefighting wajib berada di heliport. Sekurang kurangnya pengelola heliport dan HLO menyediakan 2 dry chemical powder dan cairan CO2, satu dari bahan pemadam kebakaran yang diinstalasi harus mudah menjangkau area m...
Baca selengkapnya

Training HLO Di Indonesia DDP Training - WA 0821 7878 8611

 Helicopter Landing Officer Helicopter Landing Officer (HLO) yang diselenggarakan oleh Training HLO Di Indonesia adalah orang yang bertanggungjawab untuk mendaratkan helicopter dengan aman. HLO memiliki peran penting dalam pendaratan helicopter. seorang HLO tidak bekerja sendiri, ia akan dibantu oleh personil lain namun yang bertanggung jawab penuh atas pendaratan helicopter adalah seorang HLO. Bagaimana cara menjadi Helicopter Landing Officer? Untuk menjadi seorang HLO harus menyelesaikan Training HLO Di Indonesia yang sudah mendapat approval dari kementrian perhubungan negara. Pelatihan ini memastikan bahwa HLO sudah mampu mengelola helideck, mengatur personil, dan mengerti prosedur pendaratan yang aman. Training HLO Di Indonesia Training HLO Di Indonesia bertujuan untuk memberikan pengajaran mengenai peran dan tugas seorang HLO, keselematan umum, area pendaratan, prosedur komunikasi, dan sebagaianya. Pengetahuan ini diimbangi juga dengan latihan praktek yang langsung dipandu ole...
Baca selengkapnya

Perubahan Peraturan Tentang Radio Komunikasi AGGGR Dihapuskan

Dalam dunia penerbangan, komunikasi yang terjadi antara Pilot dan petugas pengontrol di darat atau disebut pengatur lalu lintas penerbangan dan juga antar petugas di darat menggunakan alat komunikasi yang disebut Peralatan komunikasi antar stasiun penerbangan dan Peralatan komunikasi lalu lintas penerbangan. Ilmu ini dinamakan Komunikasi Penerbangan.   Untuk menjadi operator radio seseorang harus mengikuti pelatihan dan pendidikan yang telah mendapatkan approval dari Direktorat Jendral Navigasi Penerbangan. Salah satu dari lisensi rating yang dikeluarkan DNP adalah Air to Ground and Ground to Ground Radiotelephony (AGGGR) atau Aeronautical Radio Operator. Merupakan lisensi rating yang umumnya dipakai di dunia helicopter. Namun dengan kebijakan baru yang dikeluarkan oleh DNP pada PM 87 tahun 2021, dijelaskan bahwa lisensi dan rating AGGGR dihapuskan dan personel AGGGR menjadi kesatuan dengan personel pemandu komunikasi penerbangan dengan rating Flight Information (FI). Perubahan...
Baca selengkapnya